Transat Jacques Vabre : ça glisse, ça glisse

Ce jeudi, alors qu’ils sont désormais à la mi-parcours de la 16e Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre, Benjamin Dutreux et Corentin Horeau composent avec des alizés qui sont légèrement affaiblis depuis hier. Désormais établis entre 12 et 15 nœuds, ces derniers leur permettent toutefois de progresser à plus de 17 nœuds de moyenne, mais aussi et surtout d’être plus rapides que leurs concurrents directs.

« Depuis que le vent a baissé, on a effectué un changement de voiles. On a sorti notre « voomper » comme dit Coco, un spi qui nous permet de glisser un peu plus et surtout une voile que l’on connait. Depuis, c’est quand même plus facile pour nous en termes de vitesse. C’est rare que l’on dise ça mais ça nous va bien que le vent soit tombé un peu. On a récupéré des vitesses plus stables et plus correctes, mais aussi un meilleur angle de progression, ce qui est plutôt une bonne chose », a commenté le skipper de GUYOT environnement – Water Family qui continue de se livrer une belle bataille avec le duo de Prysmian Group derrière lequel il a recroisé seulement 0,5 mille en milieu de nuit dernière.

« On est passé vraiment très proches et c’est chouette de l’avoir à côté. On garde un œil sur lui, mais aussi sur, Fortinet – Best Western qui n’est pas très loin, mais qui a optionné vers le sud. Idem sur les partisans du nord que l’on devrait recroiser dans deux jours, sans qu’on sache bien encore de quelle manière. Les routages disent devant, mais on va voir ce qui va véritablement se passer », a indiqué le Sablais.

De fait, la petite bande menée par TeamWork.net est susceptible de descendre très vite à l’arrière du front, mais tout dépendra de sa capacité à aller vite dans des conditions de mer difficiles et à une allure très lofée. À suivre donc.