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Crédit photo : Aurélie Denieul
Avarie dès le départ
L’équipage GUYOT environnement-Team Europe, mené par Benjamin Dutreux et composé de Robert Stanjek, Annie Lush, Philippe Kasûske et le mediaman, Charles Drapeau, a pris le départ à Alicante le 15 janvier. Avec une météo favorable, les IMOCA sont partis dans des conditions de courses optimales. Après un départ spectaculaire, les équipages ont pris leurs marques en composant avec le collectif à bord des bateaux, en optimisant les réglages techniques et en analysant les meilleures solutions à prendre.
A bord du GUYOT environnement-Team Europe, skippé par Benjamin Dutreux, les membres de l’équipe ont dû gérer, dès l’entame de la course, un problème de code zéro. Ce qui les a obligés à faire une pause pour régler le dysfonctionnement. Une fois le départ bien amorcé, la flotte a pris le large. Direction le Cap-Vert !
Une option aux Canaries qui auraient pu s’avérer payante
Si les conditions se sont avérées difficiles le long de la côte sud de l’Espagne, les skippers savaient que l’Atlantique leur donnerait du fil à retordre. Cette première étape n’a pas été de tout repos pour l’équipage européen. Les 1 900 milles, qui séparaient Alicante et le Cap-Vert, ont été riches d’enseignements pour la suite de la course sur les axes à améliorer, les solutions à trouver pour gagner en performance. Cette première étape a aussi permis à chacun de trouver sa place sur l’IMOCA, plus habitué aux courses au large en solitaire.
« Il s’est passé plein de choses entre Alicante et le Cap-Vert., raconte Benjamin Dutreux, le skipper de GUYOT environnement – Team Europe. On a eu plus de 50 nœuds au près, ce qui a mis les équipages et les bateaux à rude épreuve. On a commis quelques erreurs qui ont engendré un peu de casse matériel. C’est un peu frustrant car on a dû s’arrêter pour réparer une fois sortis du détroit de Gibraltar. Ça nous a fait perdre du temps et la course est partie par devant. »
L’équipage a fait le choix de passer à l’intérieur de l’archipel des Canaries pour tenter de rattraper les concurrents qui ont choisi de le contourner par l’extérieur. Cette option entre Fuerteventura et Gran Canaria aurait pu s’avérer payante pour le Team. Qui ne tente rien, n’a rien, comme dit si bien l’adage !
Un mental d’acier à bord
Si la performance n’a pas été à la hauteur des espérances, l’équipage n’a rien lâché durant ses six premiers jours de course. Les liens se sont renforcés au sein de cette équipe déjà soudée par ce début d’épreuve sportive.
« On doit encore beaucoup progresser tous ensemble. En équipage, tout va tellement plus vite qu’en solitaire, que l’on casse plus facilement des choses. J’ai toute ma routine en solitaire mais maintenant, il faut qu’on arrive à travailler ensemble, à ne pas aller trop vite pour ne pas faire de bêtises sur certaines manœuvres », analyse Benjamin Dutreux qui tire un des enseignements les plus importants de cette première étape.
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